這是我的單車生涯裡首度入手的碳纖車架公路車,聽說是個從西班牙飄洋過海而來的牌子。
不過,別忘了Taiwan才是全世界的單車工業最大製造國呢!其實RTS也算是國內工藝的作品唷...
擷取自官網對RTS的定義,他其實有個很愛吹牛又好像可以達成的全名,就是 Ride To Success!
至於我要怎麼努力地騎才會騎出成功,我也還不知道。等待約莫20天,新車終於順利入庫,以後...
你就是我的一級戰駒:『黃馬號』!!!
又是隔了一年才有這檔鬼話連篇,都快被衷實的讀者幹譙到翻了好幾回。其實不是不想寫,而是今年除了鐵人三項以外,還是一直在鐵人三項。
不過坦白說,這兩場都沒有好好表現到平日訓練的功夫,我也只能用『計劃永遠趕不上變化』的這句萬年爛梗來自慰。好不容易克服了冬日天氣的酷寒訓練,結果在比賽前兩天外食吃到鬼東西,烙賽到4/11前一晚都還拉了近10次,最終還是只能以『我報到了...』收尾,結束期待很久的苗栗山城鐵人三項。馬的...
不死心的我又報了六月在桃園石門水庫首度舉辦的鐵人賽!這次總該沒藉口了吧!對... 不巧地剛好就換了個新東家,工作時間變長了,假日想練習又一直在下梅雨。以往好歹在賽前都至少會到金山騎個三、四趟作練習。這次除了單車訓練廢掉以外,一次都沒上到跑步機去練習。帶著嘻嘻哈哈的心情去報到之後,極度痛苦的終於完賽... 奇怪的是游泳進步了4分鐘,單車跟去年宜蘭賽的一模一樣,而跑步則是一點都不叫跑步,簡直活像個老頭子般地走了約7公里,以差點達不到合格時間完成了比賽。
賽後,不僅無法達成原訂2小時開頭的目標,還被場邊拉拉隊兼攝影組的艾瑪人恥笑一番:『有些阿伯還跑得比你快很多耶,他們的編號都比你很後面喔...』
語畢,一陣靜默..................................
像是一劑重槌往我腦袋裡僅存的自尊敲碎滿地,果真死要面子的我,心裡是在哭哭的~~~ 嗚嗚嗚.... (不過我確時是看到好多選手在跑步時刷我卡.........>"
好吧!在噗浪上一直寫著:接下來,還有什麼挑戰等著我呢? 我想這句話應該不是寫假的.............
買了本徐國鋒先生撰寫的鐵人三項全能運動入門,藉由前人的經驗累積心得,我想我應該用『聰明』的方法來改變自己的訓練方式才對~
而一直都是弱項的跑步呢?啊........... 就是跟單車進行轉換的練習吧,首先就以不會抽筋並能『跑』完全程為目標好了,說真的一直用走的其實好丟臉~ >"
單車呢?我還是超愛當初請uncle幫我組的霧黑號,只是它在競速方面的先天條件真的是差人一截,即便以登山車之姿成車有11kg(2年前)。
所以便興起了購買公路車的想法,只是這一想,就很夭壽了........... (對小朋友來說~)
一開始,看上了G牌10年式的入門碳車TCR Comp2,去了兩家詢價之後,離下訂幾乎都差那麼一瞇瞇了,還好艾瑪人有潑我一兩桶冷水再讓我思考一下。
但就總覺得少了點什麼... 衝動?fu?反正也說不上來,白話文來說就是你捧著錢想去買東西,即便是你很喜歡了,還是會猶豫跟掙扎的那種感受...
01果然是個解決找fu與挑戰忍耐程度的『好』地方?廢話真的越說越多,開箱見人啦....
原廠預設值,除了已經偷偷先換成Sram的黃色車把帶以外,其他的都還是...
自己帶去的黃條紋 SERFAS SECA RS Folding 基本防刺胎,上身!
調整完輪胎、變速與打上快扣之後,黃馬號就準備要回家囉!正當煩惱怎麼拆前輪時,沒想到竟然可以整車完全橫躺進我家灰饅頭,真的是太令我意外了呀!(感謝車店老闆們在購車過程給我的姿勢教導與不厭其煩的Fitting!!!)
全身照二連拍~
正面與背面... (好喜歡側背面那張的fu啊!!! ~_~)
有達到我要求的走線風格,這也是本來不願選擇Shimano 105變速器而最後改變主意的原因之一,新款5700是走內線配置。至於有點鳥的FSA把手與龍頭則會是我幫黃馬號減肥的第2波重點...
輪組也在第一時間就跟老闆調這款走視覺風格的『類』小板輪。Powerway Solohomer Pro 輕量化綜合型輪組(黑框白線)。這玩意兒在偷輕方面是幫忙減了約350克的重量,至於剛硬與慣性的話,則是得等日後的騎乘才能有一些心得了...
T700 & 3K 材質 碳纖維車架與前叉(官方數據約為1400g)
其實早就猜出會是騎S號的了,不過老闆還是幫我Fitting了好久才下確認訂單~
貼上這張照片主要是提醒自己,讓我無法第一時間看到成車總重7.X公斤的原兇,就是你們兄弟兩!座墊330克、座管304克,加起來都半公斤了耶你們... 沒事長這麼肥幹嘛?
霧面車身 + 塗裝風格,這明明就是我的菜啊!!! (淚奔........)
我要極度感謝伴隨著我人生旅途中的河濱漫遊、山路挑戰、單人環島、鐵人三項的舊愛!因為有你 - 霧黑號二代(換過車架了唷~),讓我的單車生活劃下許多美麗的驚嘆號,也讓我真正體會到什麼叫作騎兩隻練三隻的美妙。 (羞~)
接下來的衝刺活動就拜託菜鳥黃馬號了,而霧黑駒你也不用太難過,我還是會一直騎著你四處去吃挫冰的。活到這把歲數,我終於可以體會到另類的齊人之福啦,哇哈哈哈哈哈... 今晚要來臨幸誰呢?嘿嘿嘿.... (好吧,要罵我幹就直接來吧,我承認是有變態的感覺........)
2007 Ford Focus 2.0、2008 Mosso MTB、2010 RTS TTR6 RB。我的座騎們,感謝有你們!(好像忘了提另一位女字旁的,哈~ 又開始變態了起來了....XD )
未來還有好多新體驗要面對,首當其衝的就是上卡!回家後馬上自己換成老弟送我的105卡踏,而我的卡鞋還不曉得在哪裡哩....XD
車架保固五年的原廠保證書,希望都不會有用到的一天...
含wellgo踏板成車總重為 8.05 公斤,終於抓到沒能第一時間看到 7.x 公斤的真正元兇,就是330g的座墊以及304g的鋁合金座管,你們倆兄弟沒事長這麼肥幹嘛呀!!! (怒嚎第2次了...) 預計更換碳纖座墊+座管可省約 330+304 - (110+270) = 404g ... (直接就可以飆到目標期望值了耶!!!!)
未來,請幫我的戰蹟牆上添增幾筆更為漂亮的記錄吧!(跪求 Orz ~)
準備作功課來幫菜鳥車減肥囉!!!
- Jul 29 Thu 2010 11:21
My 1st RB - RTS TTR6 Carbon edition
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